センターラインのない山道も一般道のおよそ7割が対象今年9月から生活道路の法定速度が60キロから30キロに引き下げ

ドライバーの皆さんは、注意が必要です。
今年9月から住宅街などの生活道路で、法定速度が60キロから30キロに引き下げられます。
「生活道路」とは、主に住宅街にあるセンターラインなどがない道路のことで、全国の一般道のおよそ7割がこの生活道路にあたります。

つまり、私たちが普段何気なく通る道の多くに、30キロの制限が設けられることになります。
法改正の背景や注意点について取材しました。

ドライバーからは戸惑いの声

（玉岡克希記者）
「こちらの道路はセンターラインがあるため、これまでどおり法定速度60キロのままですが、1本入ったこちらの道では、今年9月から30キロの制限がかけられます」

道路交通法の改正により、今年9月から「生活道路」などの法定速度が60キロから30キロに引き下げられます。
この大幅なルール変更にドライバーからは、戸惑いの声が上がりました。
(記者)
「（センターラインのない道路の）制限速度が、60キロから30キロに引き下げられるのですが、この法改正については知ってましたか?」
(街の人)
「知らなかったです。ちょっと急いでいるときとか、嫌ですね」
「（下げ幅が）大きいんじゃないですかね。せめて、40キロくらいとかという感覚になります。子どもがいる方は、安心だと思います」

法改正の背景　死傷者の割合　生活道路が幹線道路の2倍近くに

なぜ、法改正されるのか?
宮崎県警察本部交通規制課の三樹真一さんは、生活道路における厳しい現状を指摘します。
（宮崎県警察本部交通規制課　三樹真一さん）
「交通事故の発生件数は減少傾向にありますが、幅員の狭い道路での交通事故の割合は、横ばいで推移している状況です」

また、警察庁によると、おととし発生した交通事故で、歩行者と自転車の死傷者の割合は、幹線道路より生活道路の方が2倍近くに上昇。
さらに、衝突時の速度が時速30キロを超えると歩行者の致死率が急激に高まるデータもあるのです。

標識の有無で自ら最高速度を判断する必要

この法改正で、今年の9月以降、一般道には複数の法定速度が混在するため、注意が必要です。

（宮崎県警察本部交通規制課　三樹真一さん）
「ここに40キロの速度標識がありますけど、速度標識がある道路については、その速度標識の規制が維持されます」

法改正に伴って、原則、標識は新たに設けられないため、ドライバーは、標識の有無で自ら最高速度を判断しなければなりません。

センターラインのない山道も法定速度30キロの対象に

さらにもう1つ注意が必要なのが･･･
（玉岡克希記者）
「住宅街だけでなく、こうしたセンターラインのない山道も、法定速度30キロの対象となります」

山道や農道であっても、センターラインがない道路は、30キロの制限となるため、抜け道などとして利用していたドライバーは、意識を改める必要があります。
（宮崎県警察本部交通規制課　三樹真一さん）
「生活道路は、見通しの悪い交差点や、建物や駐車車両による死角が多く、歩行者自転車の飛び出しの危険性もあります。そのような危険性を予測しながら、十分に速度を落として、運転してもらいたいと思います」

新しい道路交通法の施行まであと半年。日ごろの自分の運転を見直す期間になりそうです。
今回の改正に合わせ、県内では、消えかかっている中央線を塗り直すなどの対策も進められています。
施行される9月までの半年間、まずは、自分のよく通る道に、センターラインがあるか確認し、法定速度を意識する期間にしたいものです。